Lancia vuelve al Salón Internacional de Ginebra con los modelos Delta, Ypsilon y Musa -automóviles de prestigio representativos de lo mejor de la elegancia europea- que desfilan en la pasarela suiza en conjunto con algunos autos Chrysler, sellando así su reciente alianza.

Lancia y Chrysler son dos marcas que han hecho la historia del automóvil y que ahora se compenetran, se completan como dos realidades que representan lo mejor de lo que la historia del automóvil ha producido en las dos riberas del Atlántico y que, uniéndose, se proyectan como una nueva entidad de dos mundos que tiene y tendrá muchas cosas nuevas que expresar.

En Ginebra se destacan este año imágenes de ambas marcas, mostrando sus valores comunes: de la elegancia a la innovación tecnológica, de la historia secular a la voluntad de excelencia proyectada hacia el futuro. Por el lado de los hechos, se presentan dos Lancia Delta y por otra dos Chrysler 300C que conforman un puzzle con el público gracias a un juego de espejos y telecámaras.

Los reflectores se centran también sobre un showcar de Lancia Musa presentado como primicia mundial. Se trata de un concept car que anticipa una serie especial que será comercializada en los principales mercados europeos a partir de la segunda mitad de 2010.

Además, con la nueva versión entra en la gama Musa el inédito 1.3 Multijet II de 95 CV (Euro5) combinado con el sistema "Start&Stop", que permite reducir consumos y emisiones en el ciclo combinado hasta 114 g/km (109 g/km con cambio robotizado), colocando a Musa en posición de líder en el segmento de los monovolúmenes.

No podía faltar un Lancia Delta: se trata del "Hard Black", un estreno en el que el techo negro brillante se combina con una carrocería negra opaca: es el primer automóvil producido en serie que presenta este exclusivo pintado. Equipado con el propulsor 1.8 Di TurboJet de 200 CV y con cambio automático Sportronic, el coche propone algunas aplicaciones internas que "exploran" futuras soluciones estéticas.