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PARA EVITAR O REDUCIR LA GRAVEDAD DEL 80 % DE LAS COLISIONES

EEUU obligaría a los autos a comunicarse entre sí

Lo haría mediante una norma que exigiría la aplicación de tecnología de comunicación vehículo a vehículo, la cual debería entrar en vigor antes de que el presidente Barack Obama deje su cargo a comienzos del 2017. Así lo indicaron funcionarios del departamento de Transporte del gobierno.

5/2/2014

"Cuando estas nuevas tecnologías estén adaptadas en toda la flota, los resultados serán una revolución para la seguridad en las carreteras", dijo el lunes David Friedman, administrador interino de la Administración Nacional de Seguridad de Tráfico en Carreteras (NHTSA, por su sigla en inglés) del Departamento de Transporte.

Si bien los detalles de la implementación aún no se conocen, ordenar el uso de tecnología que alguna vez perteneció a la ciencia ficción podrá "allanar el camino para la penetración de mercado de aplicaciones de seguridad vehículo a vehículo", explicó el Departamento de Transporte en un comunicado.

La tecnología "V2V" permite que los vehículos en la carretera intercambien datos de seguridad básicos, como velocidad y posición, a una tasa de diez veces por segundo. Este intercambio de información podría ayudar a evitar o reducir la gravedad de un 80 por ciento de las colisiones que ocurren cuando el conductor puede reaccionar, dijo la NHTSA.

"Piensen en todas las situaciones diarias en que esta tecnología podría ayudar, por ejemplo cuando la gente llega a un cruce de cuatro direcciones, manejando detrás de un camión o cuando te cambias de carril y un vehículo queda en tu punto ciego", dijo el secretario del Transporte, Anthony Foxx, en una conferencia de prensa.

Los datos no incluirán, obviamente, detalles personales sobre el conductor o el vehículo, dijo el departamento. Los vehículos o un grupo de vehículos pueden ser identificados a través de un procedimiento definido "sólo si existe la necesidad de corregir un problema de seguridad".

El anuncio se conoció a comienzos de esta semana, en momentos en que la NHTSA terminaba un análisis de los datos reunidos durante el programa piloto de un año de la tecnología V2V en Ann Arbor, Michigan.

Esos hallazgos, así como una estimación preliminar del costo de la tecnología, serán publicados en las próximas semanas.


 

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