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POR DIVERSAS FALLAS EN EL FUNCIONAMIENTO DE LOS VEHÍCULOS

Toyota ordenó retirar más de 6 millones de autos

Toyota emitió una orden de retirada en todo el mundo de 6,4 millones de vehículos, de 27 modelos diferentes, por cinco problemas distintos. Lo grave del hecho es que ya suman 25 millones de vehículos los que la automotriz debió retirar del mercado en los dos últimos años y medio.

9/4/2014

A unos 3,5 millones de automóviles Toyota deberá reemplazarles un cable en espiral unido al airbag del conductor que puede dañarse al girar el volante, con el riesgo de que el airbag no se dispare en un choque.

Otros problemas fueron identificados en los raíles de los asientos, las columnas de transmisión, los limpiaparabrisas y una falla en la ignición que podría causar un incendio.

Toyota dijo que no tenía información sobre ningún choque, heridos o muertos a causa de estos problemas, aunque admitió haber recibido dos reportes de incendios causados por la falla en la ignición.

Ya hay unos 20.000 vehículos que están siendo retirados del mercado para reemplazar piezas de la ignición.

Por el problema en los raíles de los asientos se retirarán otros 2,32 millones de automóviles; 760.000 por el potencial defecto en la columna de transmisión; y cerca de 160.000 para reemplazar los motores de los limpiaparabrisas.

Esta última llamada a retirar vehículos del mercado es la quinta importante que realiza la automotriz japonesa en meses recientes.

En febrero llamó a retirar 1,9 millones del híbrido Prius, uno de sus coches más vendidos, por un problema de software.

En los últimos dos años y medio la compañía ha pedido retirar del mercado la friolera de 25 millones de vehículos, muy por encima de los que retiró entre 2009 y 2010, que son considerados los peores años de la compañía en términos de reputación.

Toyota experimentó una caída de ventas tras lo ocurrido en ese bienio, cuando el retiro se produjo por un problema que hacía que el acelerador quedara enganchado en la alfombrilla al ser activado, impidiendo disminuir la velocidad o detener el vehículo.

Eso llevó a una investigación criminal en Estados Unidos, que terminó con la fabricante de automóviles pagando a ese país una multa de US$ 1.200 millones en 2014.




 

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