La decisión de Marsans confirmó un protocolo de acuerdo anunciado en 2007, precisó un portavoz de Airbus.
"Grupo Marsans, primer grupo de turismo y de transporte en España y cuarto en Europa, hizo un pedido en firme de 61 aparatos de Airbus, incluidos cuatro A380, diez A350-900, cinco A330-200 y 42 monopasillos" de la familia A320, según un comunicado de Airbus, filial de EADS.

El precio de catálogo total del pedido representa cerca de 7.800 millones de dólares (6.000 millones de euros) y -según el diario español El País- "la nueva flota en su totalidad se destinará a vuelos con Latinoamérica de Air Comet y Aerolíneas Argentinas, las dos primeras aerolíneas con capital español que adquieren el A380".

Pero, en contradicción con esta aseveración del rotativo del grupo Prisa, Marsans ya anunció que quería designar un tasador independiente para la venta de Aerolíneas Argentinas al gobierno argentino.

El protocolo de compra se firmó este viernes en Madrid, en un acto presidido por el presidente y el copresidente del Grupo Marsans, Gonzalo Pascual y Gerardo Díaz Ferrán respectivamente, y por parte de Airbus, el director Comercial mundial, John J. Leahy, y el director general para Latinoamérica y España, Rafael Alonso.

Fuentes del sector aeronáutico indicaron a la agencia EFE que si Marsans lleva a cabo la compra de Spanair, parte de esta flota, sobre todo los aviones de medio y corto radio, podrían transferirse a la misma.

Airbus ha recibido ya 185 encargos de fabricación del A380. El próximo lunes, en Toulouse (Francia) se hará entrega del primero de ellos a la compañía asiática Singapur Airlines.